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活塞连杆组一、活塞连杆组的组成活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞销和连杆组等机件组成。（一）活塞1、作用：活塞顶部与气缸盖、气缸壁共同组成燃烧室；承受气体压力，并将此力通过活塞销传给连杆，推动曲轴旋转。将燃烧热量通过活塞环传到气缸壁上。2、工作环境：
高压：活塞顶部承受最高可达3～5MPa（汽油机）的压力，易使之变形，破坏配合间隙。3、材料：铝合金：质量小导热性好；活塞应具备的特点A刚度和强度应足够大，传力可靠。B导热性能好，耐高压、高温、磨损C质量较小，尽可能减少往复惯性力D
耐热的活塞顶及弹性的活塞裙E活塞与气缸壁间有较小的摩擦系数4、结构活塞由顶部、头部和裙部3部分组成活塞顶部活塞环活塞销座活塞销活塞销锁环加强肋活塞销座活塞裙部活塞环槽全剖视半剖视结构简单、制造容易、受热面积小、应力分布较均匀，多用在汽油机上。凸起呈球状、顶部强度高，起导向作用、有利于改善换气过程。凹坑的形状、位置必须有利于可燃混合气的燃烧；提高压缩比，防止碰气门。功用：是燃烧室的组成部分，主要作用承受气体压力。（1）活塞顶部GDI发动机：“弯曲顶面活塞”缩小了燃烧室的容积，有助于形成强势涡流。缩小燃烧室容积便提高了压缩比，因此GDI的压缩比达到12：1，比以往发动机高出1/3左右。压缩比提高了，缸内温度也随之提高，有助于稀燃。压缩比升高，输出功率增大。缸内直喷式（GDI）头部（2）活塞头部工作条件最恶劣，应离顶部远些。1、安装活塞环、与活塞环一起密封气缸；2、防止可燃混合气漏到曲轴箱内；3、将顶部吸收的热量通过活塞环传给气缸壁。作用：（3）活塞裙部作用：对活塞在气缸内的往复运动起导向作用，并承受侧压力防止破坏油膜。部位：自油环槽下端面起至活塞底面的部分。裙部（1）预先做成阶梯形、锥形
5、为使活塞在各种工况下均能与气缸壁间保持合理的密封和运动间隙，制造活塞通常采取下列结构措施：活塞裙部的椭圆变形演示（2）预先做成椭圆形
（3）活塞裙部开槽横向绝热槽减少裙部受热变形有的兼作油环回油孔纵向膨胀槽留有膨胀余地活塞强度降低绝热槽膨胀槽（4）为了减小铝合金活塞裙部的热膨胀量，有些汽油机活塞在活塞裙部或销座内嵌入钢片。
6、活塞在工作时的保护措施（1）在活塞裙部表面涂保护层，可改善铝合金活塞的磨合性；主要有铅、锡、石墨、磷保护层等。（2）在安装活塞销时，使活塞销偏置某一方向装，以减少换向时的敲击声，且使裙部减小磨损；有的汽油机上，活塞销孔中心线是偏离活塞中心线平面的，向作功行程中受主侧压力的一方偏移了1～2mm。二、活塞环是具有弹性的开口环，分为气环和油环。工作条件：高温、高压、高速、极难润滑。材料：合金铸铁或球墨铸铁（有时表面涂有保护层）切口气环（1）气环：保证气缸与活塞间的密封性，防止漏气，并把活塞顶部吸收的大部分热量传给气缸壁，再由冷却水将其带走。切口形状有多少种？各有何特点？气环结构开口间隙：背隙：侧隙：气环的密封作用：第一密封面：活塞环直径大于气缸直径，装入后产生弹性贴紧在气缸壁上而形成；加强密封：窜入环槽的少量气体作用在环的背面（背隙处），加强了第一密封面作用；第二密封面：窜入环槽的少量气体作用在环槽底面，形成第二密封面；气环的泵油原理：动态演示如何防止？气环断面形状：形状特点示意图矩形环 结构简单、制造方便、易于生产、应用面广；但有泵油作用扭曲环断面不对称，受力不平衡，使活塞环扭曲，减小泵油作用，减轻磨损锥面环减少了环与气缸壁的接触面，提高了表面接触压力，有利于磨合和密封；可形成油膜改善润滑，但导热性差，不适用第一道环梯形环可将沉积在环中的结焦挤出，避免环折断，且密封性较好；但加工困难，精度要求高桶面环上下均可形成油膜，且对活塞的摆动适应性好，接触面小，利于密封，但外圆为凸圆弧形，加工困难种类普通油环组合式油环示意图刮油片轴向衬环径向衬环刮油片（2）油环功用：刮油、形成油膜、辅助密封。油环的刮油作用油环的刮油作用构造：活塞销的内孔形状有圆柱形，两段截锥形，以及两段截锥与一段圆柱的组合形。三、活塞销材料与工艺:优质低碳钢，表面淬火、精磨。活塞销与活塞销座孔和连杆小头衬套孔的连接配合方式：卡环限位：防止轴向窜动而损坏气缸壁连杆与活塞销的连接方式活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的连接配合有全浮式和半浮式两种方式。全浮式：指当发动机工作时，活塞销、连杆小头和活塞销座都有相对运动，使磨损均匀。活塞销两端装有卡环，进行轴向定位。由于铝活塞热膨胀量比钢大，为了保证高温工作时活塞销与活塞销座孔有正常间隙（0.01～0.02mm），在冷态时为过渡配合，装配时，应先把铝活塞加热到一定程度，再把活塞销装入。半浮式：活塞中部与连杆小头采用紧固螺栓连接，活塞销只能在两端销座内作自由摆动，而和连杆小头没有相对运动。活塞销不会作轴向窜动，不需要卡环，小头孔不装衬套，小轿车上应用较多。卡环连杆（ConnectingRod）四、连杆1、作用：连接活塞与曲轴，并把活塞承受的气体压力传给曲轴，使活塞的往复运动变成曲轴的旋转运动。连杆组件分解图2、工作条件：连杆作复杂的平面运动，连杆组主要受到压缩、拉伸和弯曲交变载荷。3、要求：满足足够的刚度、强度外，重量要尽量轻。4、组成：由连杆大头、连杆小头、连杆杆身（有的含有油道）等组成。连杆大头剖分形式：平切口：结合面与连杆轴线垂直。（汽油机均采用此结构）斜切口：结合面与连杆轴线°夹角构成。目的：为了维修拆装时，仍将其从气缸中抽出。连杆螺栓定位方式:锯齿形定位：依靠接合面的齿形定位。套或销定位：依靠套或销与连杆体（或盖）的孔紧密配合定位。止口定位:连杆盖与连杆大头是组合式镗孔，为保证装配式位置对正，在同一侧有方向记号A，大头侧面有缸号标记B，不能装反，也不能乱缸。连杆的安装大众拉断式连杆方向识别标记
A-传统式连杆：分离面是平的B-拉断式连杆（MAGOTAN拉断式梯形连杆）：分离面不是平的，故可以取消连杆瓦定位凸起连杆轴瓦V型发动机连杆
并列式主副式叉形式V型发动机左右两个气缸的连杆安装在同一个曲柄销上。其结构随安装形式的不同而不同，可分为：并列连杆、主副连杆、叉形连杆。感谢观看
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