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本专利针对现有气门摇臂结构简单、缺乏限位及自润滑功能导致密封性差和磨损大的问题，提出一种改进设计。通过在凸轮轴套内设置注油孔实现自润滑，增加限制面提升稳定性，并采用调节杆与螺母配合调节气门间隙，优化气门端结构以增强密封性与控制精度，显著提升使用寿命和实用性。
气门摇臂是一种控制发动机气门开启和关闭的一种装置，其主要的作用是传递凸轮轴的动力，配合凸轮轴的运转，适时控制发动机气门的开启和关闭，但是目前市面上的气门摇臂，结构简单，功能单一，实用性较低，一般不具有限位结构，不能很好的控制气门端口，容易造成气门端口抖动，密封性不良等缺点，而且不具有自润滑结构，使用久了，机械磨损较大，具有一定的局限性。
本实用新型的主要目的在于提供一种机械气门摇臂，可以有效解决背景技术中的问题。
一种机械气门摇臂，包括摇臂本体，所述摇臂本体的一端设置有气门端，所述摇臂本体的另一端设置有凸轮轴端，所述气门端的下方固定连接有气门传动端头，所述凸轮轴端的中部开有调节杆连接孔，所述调节杆连接孔的中部套接有调节杆，所述调节杆上固定有锁死螺母和调节螺母，所述摇臂本体的中部设置有凸轮轴套，所述凸轮轴套的中部开有凸轮轴孔，所述凸轮轴套内开有注油孔，所述凸轮轴套的内侧表壁开有限制面。
进一步地，所述调节螺杆贯穿于凸轮轴端的中部，所述调节螺杆通过锁死螺母与凸轮轴端的上表面固定连接。
进一步地，所述气门传动端头的上部为柱体结构，所述气门传动端头下部为半球体结构。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该种实用新型通过合理的设计气门端，可以有效的控制发动机的进出气，通过在凸轮轴套内设置限制面，可以有效的对凸轮轴进行位置限定，使气门端更加稳定可靠，通过在凸轮轴套内设置注油孔，可以对凸轮轴进行润滑作用，延长机器的使用寿命，通过调节杆和调节螺母之间的合理配合，可以有效调节气门口间隙，为此达到控制进出气量的作用，实用性较高，适合广泛推广。
图中：1、气门端；2、气门传动端头；3、摇臂本体；4、凸轮轴套；5、凸轮轴孔；6、锁死螺母；7、凸轮轴端；8、调节杆连接孔；9、调节杆；10、注油孔；11、限制面；12、调节螺母。
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1-2所示，一种机械气门摇臂，包括摇臂本体3，所述摇臂本体3的一端设置有气门端1，所述摇臂本体3的另一端设置有凸轮轴端7，所述气门端1的下方固定连接有气门传动端头2，所述凸轮轴端7的中部开有调节杆连接孔8，所述调节杆连接孔8的中部套接有调节杆9，所述调节杆9上固定有锁死螺母6和调节螺母12，所述摇臂本体3的中部设置有凸轮轴套4，所述凸轮轴套4的中部开有凸轮轴孔5，所述凸轮轴套4内开有注油孔10，所述凸轮轴套4的内侧表壁开有限制面11。
其中，所述限制面11共设置有三个，且限制面11成正三角形分布，可对凸轮轴进行限位固定。
其中，所述凸轮轴套4伸出摇臂本体3的正背两侧面，且凸轮轴套4为环形结构。
其中，所述调节螺杆9贯穿于凸轮轴端7的中部，所述调节螺杆9通过锁死螺母6与凸轮轴端7的上表面固定连接。
其中，所述气门传动端头2的上部为柱体结构，所述气门传动端头2下部为半球体结构，有效控制气门的进出气，而且稳定性较高。
需要说明的是，本实用新型为一种机械气门摇臂，工作时，工作人员首先对凸轮轴端7的调节杆9进行调节，并通过锁死螺母6和调节螺母12的作用，可以对气门口的间隙进行调节，而且该种实用新型通过对气门端1的气门传动端头2进行半球体设计，可以有效控制气门的进出气，并且有效提高稳定性，通过在凸轮轴轴套4的内部设置注油孔10，可以有效实现机器传动部件之间的自润滑功能。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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