本实用新型涉及一种气门摇臂。该气门摇臂包括摇臂壳体、滚子、安装销和保持夹，摇臂壳体具有沿纵向方向相对的第一端和第二端，保持夹在第一端安装到摇臂壳体上，用于将气门摇臂安装到支撑元件，安装销沿与纵向方向垂直的横向方向穿过摇臂壳体，滚子通过安装销可转动地安装在摇臂壳体的内侧。其中，保持夹具有沿横向方向间隔开的两个保持板，摇臂壳体在横向方向上位于两个保持板之间，使得保持板在横向方向上止挡安装销。本实用新型的气门摇臂便于加工和拆装。
(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 CN 212389404 U (45)授权公告日 2021.01.22 (21)申请号 8.3 (22)申请日 2020.04.29 (73)专利权人 舍弗勒技术股份两合公司 地址 德国黑措根奥拉赫 (72)发明人 阳荣 (74)专利代理机构 北京东方亿思知识产权代理 有限责任公司 11258 代理人 王冠 (51)Int.Cl. F01L 1/18 (2006.01) 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 (54)实用新型名称 气门摇臂 (57)摘要 本实用新型涉及一种气门摇臂。该气门摇臂 包括摇臂壳体、滚子、安装销和保持夹，摇臂壳体 具有沿纵向方向相对的第一端和第二端，保持夹 在第一端安装到摇臂壳体上，用于将气门摇臂安 装到支撑元件，安装销沿与纵向方向垂直的横向 方向穿过摇臂壳体，滚子通过安装销可转动地安 装在摇臂壳体的内侧。其中，保持夹具有沿横向 方向间隔开的两个保持板，摇臂壳体在横向方向 上位于两个保持板之间，使得保持板在横向方向 上止挡安装销。本实用新型的气门摇臂便于加工 和拆装。 U 4 0 4 9 8 3 2 1 2 N C CN 212389404 U 权利要求书 1/1 页 1.一种气门摇臂，包括摇臂壳体(10)、滚子(20)、安装销(30)和保持夹(50)，所述摇臂 壳体(10)具有沿纵向方向相对的第一端(11)和第二端(12)，所述保持夹(50)在所述第一端 (11)安装到所述摇臂壳体(10)上，用于将所述气门摇臂安装到支撑元件，所述安装销(30) 沿与所述纵向方向垂直的横向方向穿过所述摇臂壳体(10)，所述滚子(20)通过所述安装销 (30)可转动地安装在所述摇臂壳体(10)的内侧， 其特征在于， 所述保持夹(50)具有沿所述横向方向间隔开的两个保持板(52)，所述摇臂壳体(10)在 所述横向方向上位于两个所述保持板(52)之间，使得所述保持板(52)在所述横向方向上止 挡所述安装销(30)。 2.根据权利要求1所述的气门摇臂，其特征在于，所述保持板(52)垂直于所述横向方向 延伸。 3.根据权利要求1所述的气门摇臂，其特征在于，所述保持板(52)至少部分地贴合所述 摇臂壳体(10)。 4.根据权利要求1所述的气门摇臂，其特征在于，所述安装销(30)的轴向长度等于所述 摇臂壳体(10)在所述横向方向上的长度，两个所述保持板(52)分别沿所述横向方向抵接所 述安装销(30)的两个轴向端部。 5.根据权利要求1所述的气门摇臂，其特征在于，所述安装销(30)的轴向长度小于所述 摇臂壳体(10)在所述横向方向上的长度。 6.根据权利要求4所述的气门摇臂，其特征在于，两个所述保持板(52)分别弹性地抵接 所述安装销(30)的两个轴向端部。 7.根据权利要求1至6中任一项所述的气门摇臂，其特征在于，所述保持夹(50)具有安 装在所述第一端(11)的夹持部(51)和从所述夹持部(51)平行地延伸出的两个连接臂(53)， 所述夹持部(51)用于将所述气门摇臂安装到所述支撑元件，两个所述连接臂(53)分别在所 述摇臂壳体(10)的朝向所述支撑元件的一侧垂直于所述横向方向延伸，所述保持板(52)分 别与相应的所述连接臂(53)连接。 8.根据权利要求7所述的气门摇臂，其特征在于，所述连接臂(53)贴合所述摇臂壳体 (10)。 9.根据权利要求8所述的气门摇臂，其特征在于，所述摇臂壳体(10)具有平行延伸的两 个侧板(13)，两个所述侧板(13)沿所述横向方向间隔开并至少在所述第一端(11)相互连 接，所述滚子(20)沿所述横向方向安装在两个所述侧板(13)之间，两个所述连接臂(53)分 别贴合相应的所述侧板(13)。 10.根据权利要求9所述的气门摇臂，其特征在于，所述连接臂(53)在所述横向方向上 不延伸到相应的所述侧板(13)之外。 2 2 CN 212389404 U 说明书 1/4 页 气门摇臂 技术领域 [0001] 本实用新型涉及发动机技术领域。具体地，本实用新型涉及一种用于机动车辆的 发动机的气门摇臂。 背景技术 [0002] 气门机构是车辆发动机系统中的重要构件之一。通常，在气门机构中设置有将凸 轮的旋转运动转换为气门推杆的直线运动的气门摇臂装置。气门摇臂装置与凸轮机构配 合，通过自身的摆动控制气门适时地打开或关闭，从而实现发动机气缸的进气和排气。在现 有技术中，气门摇臂一般装配有滚子组件，用于与驱动气门摇臂的凸轮实现滚动接触，从而 降低二者之间的摩擦。这种类型的气门摇臂通常可以称为滚子式气门摇臂(Roller Finger Follower，RFF)。 [0003] 例如，CN 106939805 A公开了一种具有典型构造的滚子式气门摇臂。这种气门摇 臂一般在摇臂壳体上设置有滚子，用于抵接例如凸轮的驱动机构。滚子通过安装销可滚动 地安装在摇臂壳体的内侧，以便将凸轮与摇臂壳体之间的滑动接触转换为滚动接触，从而 减少摩擦。摇臂壳体的一端设置有球窝状的支撑座和保持夹。支撑座支撑在例如液压间隙 调节器上，保持夹将气门摇臂与液压间隙调节器夹持在一起，使得气门摇臂可以在凸轮的 驱动下以液压间隙调节器为支点在一定范围内进行转动。 [0004] 在这种气门摇臂中，安装销的端部通常通过铆压工艺来固定。根据应用条件不同， 一般存在两种不同类型的安装销。一种称为软销，其使用感应硬化的方式来处理，使得安装 销的中部具有比两端更高的硬度；另一种称为硬销，其使用淬火工艺来处理，使得整个安装 销具有大致相同的硬度，其加工成本相对较低。两种安装销的直径大致相同，但需要制造成 不同的轴向长度。此外，两种安装销也需要采用不同的铆压工艺来固定。这不利于标准化生 产，从而提高了加工成本。 实用新型内容 [0005] 因此，本实用新型需要解决的技术问题是，提供一种便于加工和拆装气门摇臂。 [0006] 上述技术问题通过根据本实用新型的一种气门摇臂而得到解决。该气门摇臂包括 摇臂壳体、滚子、安装销和保持夹。摇臂壳体具有沿纵向方向相对的第一端和第二端。保持 夹在第一端安装到摇臂壳体上，用于将气门摇臂安装到支撑元件，例如安装到液压间隙调 节器的顶端，保持夹将气门摇臂可转动地保持在支撑元件上，使得气门摇臂能够以支撑元 件为支点在一定范围内进行转动。安装销沿与纵向方向垂直的横向方向穿过摇臂壳体，滚 子通过安装销可转动地安装在摇臂壳体的内侧。其中，保持夹具有沿横向方向间隔开的两 个保持板，摇臂壳体在横向方向上位于两个保持板之间，使得保持板在横向方向上止挡安 装销。用于将气门摇臂安装到支撑元件上的保持夹是现有技术中已有的部件，在保持夹上 设置保持板来保持滚子的安装销，使得安装销的轴向两端受到保持板的限制，从而防止安 装销从摇臂壳体中脱落。保持夹可以使用例如金属的材料来一体形成，因此保持夹上的保 3 3 CN 212389404 U 说明书 2/4 页 持板一般具有一定的弹性，可以通过保持板的弹性变形来方便地拆装安装销。由于相较于 现有技术免去了使用铆压工艺来固定安装销，这种安装方式不仅更加便捷，而且可以降低 对于安装销端部的材料特性和尺寸的特殊要求，特别是使得可以对不同应用要求的安装销 都进行整体硬化，因此有助于安装销产品的标准化生产并降低生产成本。 [0007] 根据本实用新型的一个优选实施例，保持板可以垂直于横向方向延伸。因此，两个 保持板可以分别形成为在垂直于横向方向的平面中延伸的平板状结构，从而沿横向方向将 摇臂壳体保持在两个保持板之间。 [0008] 根据本实用新型的另一优选实施例，保持板可以至少部分地贴合摇臂壳体，从而 稳定地夹持在摇臂壳体上。 [0009] 根据本实用新型的另一优选实施例，安装销的轴向长度可以等于摇臂壳体在横向 方向上的长度，使得安装销的轴向两端分别与摇臂壳体的侧面齐平。在这种情况下，两个保 持板优选地分别沿横向方向抵接安装销的两个轴向端部，从而限定安装销在横向方向上相 对于摇臂壳体的位置。特别优选地，两个保持板可以分别弹性地抵接安装销的两个轴向端 部，从而允许保持板通过弹性变形而随着安装销在轴向方向上轻微移动。 [0010] 替代地，安装销的轴向长度也可以小于摇臂壳体在横向方向上的长度，使得安装 销可以在摇臂壳体内部沿横向方向小幅度地移动。在这种情况下，保持板优选地在销孔外 侧贴合摇臂壳体延伸，从而确保安装销不会脱落。 [0011] 根据本实用新型的另一优选实施例，保持夹可以具有安装在第一端的夹持部和从 夹持部平行地延伸出的两个连接臂。夹持部可以是现有技术中已有的各种结构，其用于将 气门摇臂安装到支撑元件。两个连接臂分别在摇臂壳体的朝向支撑元件的一侧垂直于横向 方向延伸，保持板分别与相应的连接臂连接，从而通过相应的连接臂与夹持部集成在一起。 优选地，连接臂可以贴合摇臂壳体。 [0012] 根据本实用新型的另一优选实施例，摇臂壳体可以具有平行延伸的两个侧板，两 个侧板沿横向方向间隔开并至少在第一端相互连接，滚子沿横向方向安装在两个侧板之 间，两个连接臂分别贴合相应的侧板，特别是贴合相应侧板的朝向支撑元件的端面。在这种 情况下，连接臂优选地在横向方向上不延伸到相应的侧板之外，从而避免对其他部件造成 干扰。 附图说明 [0013] 以下结合附图进一步描述本实用新型。图中以相同的附图标记来代表功能相同的 元件。其中： [0014] 图1示出根据本实用新型的实施例的气门摇臂的立体图； [0015] 图2示出根据本实用新型的实施例的气门摇臂的仰视图； [0016] 图3示出根据本实用新型的实施例的气门摇臂的保持夹的立体图；和 [0017] 图4示出根据本实用新型的实施例的气门摇臂的剖视图。 具体实施方式 [0018] 以下将结合附图描述根据本实用新型的气门摇臂的具体实施方式。下面的详细描 述和附图用于示例性地说明本实用新型的原理，本实用新型不限于所描述的优选实施例， 4 4 CN 212389404 U 说明书 3/4 页 本实用新型的保护范围由权利要求书限定。 [0019] 根据本实用新型的实施例，提供了一种用于车辆发动机中的气门机构的气门摇 臂。该气门摇臂包括摇臂壳体10、滚子20、安装销30和保持夹 50。 [0020] 图1和图2分别示出了根据本实施例的气门摇臂的立体图和仰视图。如图所示，摇 臂壳体10具有平行延伸的两个侧板13，每个侧板13整体大致呈平板状。在本文中，将摇臂壳 体10、特别是侧板13具有最大延伸尺寸的方向称为纵向方向，将平行于侧板13的延伸平面 并且垂直于纵向方向的方向称为竖直方向，而将垂直于侧板13的延伸平面的方向称为横向 方向。摇臂壳体10具有沿纵向方向相对的第一端11和第二端12。两个侧板13在横向方向上 间隔开并分别在第一端11和第二端12相互连接。 [0021] 圆柱形的安装销30在摇臂壳体10的纵向中部同时穿过两个侧板13上相互对齐的 销孔，并且安装销30的轴线的横向方向布置。环形的滚子20在两个侧板 13之间同轴地安装在安装销30的径向外侧。在滚子20与安装销30之间沿周向均匀地布置有 多个滚针40。滚子 20通过滚针40相对于安装销30转动。 [0022] 摇臂壳体10还具有在两个侧板13之间延伸的支撑座14，两个侧板 13在第一端11 通过支撑座14连接在一起。支撑座14具有沿竖直方向凹入的球窝状部分。支撑元件(未示 出)的端部抵接在支撑座14的球窝状部分中，从而支撑气门摇臂。支撑元件例如可以为液压 间隙调节器。 [0023] 保持夹50在第一端11处安装在摇臂壳体10上。图3示出了保持夹 50的立体图。如 图3所示，保持夹50是由例如金属材料一体形成的弹性部件，其具有夹持部51、两个保持板 52和两个连接臂53。 [0024] 保持夹50的夹持部51是由相互正交的四个侧边连接形成的矩形框架结构。该矩形 的一个侧边相对于其他部分大致成直角向上弯折，从而形成弓形的部分。支撑座14的一部 分沿纵向方向突出到侧板13的外部，夹持部51的弓形部分钩挂在支撑座14的该突出部分 上，使得夹持部51的向上弯折的侧边位于支撑座14的背向支撑元件的一侧。与弯折侧边连 接的两个侧边在支撑座14朝向支撑元件的一侧平行延伸，并且可以卡入支撑元件的凹槽 中。与弯折的侧边相对的另一侧边靠近滚子20，在该侧边上形成有弹性舌片54。弹性舌片54 从该侧边的中部向着支撑座14背向支撑元件的一侧延伸，从而弹性地夹持住支撑座14的端 部。保持夹50的夹持部51 是现有技术中已有的结构，CN 102733878 B对其进行了详细描 述，在此对其具体功能和特征不再赘述。 [0025] 如图3所示，两个连接臂53分别从夹持部51的靠近滚子20的侧边的两端平行延伸。 优选地，两个连接臂53分别与夹持部51的横向两侧的侧边共线 分别在相应的一个侧板13的朝向支撑元件的一侧垂直于横向方向延伸。每个连接臂53优选 地贴合相应的侧板13，并且在横向方向上不延伸到相应侧板13之外，从而避免干扰其他部 件、尤其是滚子20。 [0026] 每个连接臂53在远离夹持部51的一端分别与一个保持板52连接。保持板52从相应 的连接臂53的端部外侧向着远离支撑元件的方向延伸。保持板53呈现为大致矩形的平板， 其延伸平面垂直于横向方向。图4示出了该气门摇臂的过滚子20的轴线的横向剖面。每个保 持板53在相应的侧板13的外侧延伸并且贴合侧板13的侧表面，使得摇臂壳体10沿横向方向 夹持在两个保持板52之间。安装销30的轴向长度与摇臂壳体10在横向方向上的长度大致相 5 5 CN 212389404 U 说明书 4/4 页 等，使得当安装在摇臂壳体10上的销孔中时，安装销 30的两个轴向端面分别与侧板13的外 侧表面齐平。保持板52的远离连接臂53的端部延伸到安装销30的轴线附近，使得在垂直于 横向方向的平面中观察，保持板52部分地覆盖安装销30的轴向端面。这便于通过保持板 52 的弹性变形来拆装安装销30。 [0027] 保持夹50通过两个保持板52沿横向方向抵接安装销30两端的轴向端面，从而使安 装销30在横向方向上相对于摇臂壳体10定位。在一些应用情况下，允许安装销30在销孔中 沿横向方向轻微地窜动，此时，保持板 52可以通过自身的弹性变形随安装销30轻微摆动， 而不会使安装销30脱离摇臂壳体10。由于不需要使用铆压工艺来固定安装销30的端部，因 此可以对不同应用条件下的安装销30采用相同的硬化工艺，进而使用标准化的安装销长 度，从而有利于降低生产成本。 [0028] 需要说明的是，安装销30的轴向长度未必等于摇臂壳体10在横向方向上的长度， 而是也可以小于或大于摇臂壳体10在横向方向上的长度。当安装销30的轴向长度大于摇臂 壳体10在横向方向上的长度时，安装销 30的两端将突出于侧板13之外，此时保持夹50的两 个保持板52仍然沿横向方向抵接在安装销30的轴向端面上，但至少保持板52的上部不再贴 合侧板13。当安装销30的轴向长度小于摇臂壳体10在横向方向上的长度时，安装销30的两 端将完全位于侧板13的销孔内部，此时保持板52优选地贴合侧板13的外侧但不接触安装销 30的轴向端面，安装销30可以在销孔中小幅度窜动。 [0029] 虽然在上述说明中示例性地描述了可能的实施例，但是应当理解到，仍然通过所 有已知的和此外技术人员容易想到的技术特征和实施方式的组合存在大量实施例的变化。 此外还应该理解到，示例性的实施方式仅仅作为一个例子，这种实施例绝不以任何形式限 制本实用新型的保护范围、应用和构造。通过前述说明更多地是向技术人员提供一种用于 转化至少一个示例性实施方式的技术指导，其中，只要不脱离权利要求书的保护范围，便可 以进行各种改变，尤其是关于所述部件的功能和结构方面的改变。 [0030] 附图标记表 [0031] 10 摇臂壳体 [0032] 11 第一端 [0033] 12 第二端 [0034] 13 侧板 [0035] 14 支撑座 [0036] 20 滚子 [0037] 30 安装销 [0038] 40 滚针 [0039] 50 保持夹 [0040] 51 夹持部 [0041] 52 保持板 [0042] 53 连接臂 [0043] 54 弹性舌片。 6 6 CN 212389404 U 说明书附图 1/2 页 图1 图2 7 7 CN 212389404 U 说明书附图 2/2 页 图3 图4 8 8
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