xkty星空体-xkty星空体-Bring a Trailer经典车拍卖平台上，近期真是不断有神车出现，就在刚刚，又有一台极冷门的车型上架！这次是一台挎子车，不过这可不是一般的偏三轮，而是大名鼎鼎的“GG Duetto”！

　　虽然大家可能对这台车的名字有些陌生，但相信你一看到它的照片一定会勾起尘封的记忆！

　　GG Duetto仅在欧洲和日本发售，生产周期从1994年到1999年，这款车市面上难得一见，而眼前这台，更是近年来所能见到的保存状态最好的一台。

　　GG Duetto是一款很难被简单归类的经典机型，它彻底打破传统边三轮的固有设计思路，是从零开始重新构思三轮摩托形态，将瑞士闻名于世的极致精密制造工艺发挥到了极致。

　　打造这款车的“Grüter+Gut Motorradtechnik GmbH”公司由Walter Grüter和Daniel Gut于1983年5月1日在瑞士卢塞恩州创立，两个创立者都是资深机车爱好者，公司最初主营摩托古兹、杜卡迪的整车销售与维修保养业务，1985年又新增了宝马摩托经销服务。

　　不幸的是，公司成立不久便遭遇变故，1986年，Daniel Gut在一次边三轮骑行事故中离世，身为专业机械工程师的Grüter决定独自经营公司，并保留合伙人的名字，以示敬意。此后业务不再局限于车行经销，Grüter自建全套精密加工车间，凭借做工精良的改装配件声名远扬，尤其在摩托古兹改装圈内口碑极高。

　　后来，Grüter并不满足于只给其他品牌做改装升级，于是他着手研发了一款全新架构的边三轮原型车，之后经过数年开发、实测与反复优化，量产版GG Duetto终于在1994年正式问世。

　　GG Duetto绝非在普通摩托车上简单加装一个边斗，而是一体化量身打造的完整三轮车型，主车与边斗为整体结构无法拆分。整车以完整成品形式销售，虽然采用了来自宝马的动力总成，却从不以宝马车型身份注册登记。

　　GG Duetto以宝马K1100LT作为基础平台，搭载1092cc水冷双顶置凸轮轴直列四缸发动机，配备宝马Motronic电子燃油喷射系统，可输出100马力@7500rpm。

　　Grüter完全舍弃了原车前叉、车轮与车身覆盖件，重新设计轮毂中心转向结构，搭配单侧铝合金前摇臂。这种精密布局将转向支点设置在轮毂内部，而非传统的车头立管位置。普通前叉结构的边三轮，很容易因第三轮的不对称载荷破坏操控几何，这套设计完美解决了这一痛点，悬架则配备全可调外置储气罐WP减震器。

　　前刹车由GG工厂自研，它由整块铝合金坯料铣削而成的八活塞卡钳和大尺寸通风刹车盘组成。全车三个车轮均标配电子ABS防抱死系统，这种高级配置在90年代中期的边三轮车型中极为罕见。

　　研发团队十分重视配重与重心布局，将传统前置的油箱移至边轮后方，电瓶也同步布置在此处，这有效降低了整车重心，提升了行驶平衡与稳定性。全车采用玻璃纤维增强塑料打造，所有固定五金件全部隐藏在车身面板之下。主车一侧配有半导流罩，还有仿油箱造型的储物空间。边斗侧面带有跑车式的散热格栅，设计风格神似法拉利Testarossa，明显借鉴了这款经典跑车的造型灵感。

　　边舱内饰堪比豪华轿车，远超普通边斗的水准，舱体配有能电动开合的大舱门，内部搭载宝马原厂舒适座椅、精致地毯，还沿用K1100LT的电动高度可调风挡，也可选装收音机或CD播放器。

　　1996年8月，《机车世界》杂志对北美唯一一台展车进行实测评价，称它“或许是全球工艺最精密、定位最顶级的三轮摩托车！”

　　这款作品让GG摩托技术公司一举成名，凭借精湛的精密制造口碑，他们在2001至2003年还获得了瑞士宝马的官方订单，为600用宝马摩托提供定制改装。GG也成为全球唯一一家可直接从宝马原厂获取摩托发动机供应的独立整车制造厂！

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