本实用新型涉及气门摇臂技术领域，特别是一种发动机气门摇臂润滑结构，包括摇臂、摇臂座和摇臂销，所述摇臂和所述摇臂座通过所述摇臂销铰接，所述摇臂上设置有第一过油孔，所述摇臂座上设置有第二过油孔，所述第一过油孔与所述第二过油孔对中，所述摇臂销部分设置在所述第二过油孔的远离所述第一过油孔的端部，润滑油能够直接润滑摇臂销，进而提升了摇臂销与摇臂座、摇臂的配合面的润滑性能，减少了摇臂销与摇臂座、摇臂磨损的现象，延长了发动机的使用寿命，降低了成本。
(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 CN 213392308 U (45)授权公告日 2021.06.08 (21)申请号 2.4 (22)申请日 2020.11.13 (73)专利权人 重庆安来动力机械有限公司 地址 400707 重庆市北碚区蔡家岗镇嘉德 大道46号 (72)发明人 谢安源卢劲波王自强于晓亮 吴东安青春黄波 (74)专利代理机构 重庆市前沿专利事务所(普 通合伙) 50211 代理人 陈小东 (51)Int.Cl. F01M 9/10 (2006.01) F01L 1/18 (2006.01) 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 (54)实用新型名称 一种发动机气门摇臂润滑结构 (57)摘要 本实用新型涉及气门摇臂技术领域，特别是 一种发动机气门摇臂润滑结构，包括摇臂、摇臂 座和摇臂销，所述摇臂和所述摇臂座通过所述摇 臂销铰接，所述摇臂上设置有第一过油孔，所述 摇臂座上设置有第二过油孔，所述第一过油孔与 所述第二过油孔对中，所述摇臂销部分设置在所 述第二过油孔的远离所述第一过油孔的端部，润 滑油能够直接润滑摇臂销，进而提升了摇臂销与 摇臂座、摇臂的配合面的润滑性能，减少了摇臂 销与摇臂座、摇臂磨损的现象，延长了发动机的 使用寿命，降低了成本。 U 8 0 3 2 9 3 3 1 2 N C CN 213392308 U 权利要求书 1/1页 1.一种发动机气门摇臂润滑结构，其特征在于，包括摇臂（1）、摇臂座（2）和摇臂销（3）， 所述摇臂（1）和所述摇臂座（2）通过所述摇臂销（3）铰接，所述摇臂（1）上设置有第一过油孔 （4），所述摇臂座（2）上设置有第二过油孔（5），所述第一过油孔（4）与所述第二过油孔（5）对 中，所述摇臂销（3）部分设置在所述第二过油孔（5）的远离所述第一过油孔（4）的端部。 2.根据权利要求1所述的发动机气门摇臂润滑结构，其特征在于，所述第一过油孔（4） 由远离所述第二过油孔（5）一端至靠近所述第二过油孔（5）一端直径逐渐缩小。 3.根据权利要求1所述的发动机气门摇臂润滑结构，其特征在于，所述第二过油孔（5） 的靠近所述第一过油孔（4）的端部设置有倒角（6）。 4.根据权利要求1所述的发动机气门摇臂润滑结构，其特征在于，所述第一过油孔（4） 的直径小于所述第二过油孔（5）的直径。 5.根据权利要求1所述的发动机气门摇臂润滑结构，其特征在于，所述摇臂（1）上设置 有两个连接耳（7），所述连接耳（7）上设置有第一通孔（8），所述摇臂座（2）设置在两个所述 连接耳（7）之间，所述摇臂座（2）上设置有第二通孔（9），所述第二通孔（9）与所述第一通孔 （8）对中，所述摇臂销（3）与所述第一通孔（8）、所述第二通孔（9）适配以连接所述摇臂（1）和 摇臂座（2）。 2 2 CN 213392308 U 说明书 1/3页 一种发动机气门摇臂润滑结构 技术领域 [0001] 本实用新型涉及气门摇臂技术领域，特别是一种发动机气门摇臂润滑结构。 背景技术 [0002] 气门摇臂的功能是配合凸轮轴，按设定的规律打开和关闭气门，完成发动机的进 气和排气。为适应发动机高强度、高寿命的发展方向，必须保证摇臂在工作过程中能得到良 好的润滑，避免在工作过程中出干摩擦等润滑不良问题。 [0003] 现有小型发动机的气门摇臂的润滑，大多是依靠飞溅的油滴和油雾对其进行润 滑。这种润滑方式具有很大的随机性，润滑效果差，特别是摇臂销和摇臂座、摇臂的配合面， 很难有油滴能润滑到，这就导致摇臂销与摇臂座、摇臂的配合面经常出现异常磨损，缩短了 小型发动机的使用寿命，增加了成本。 实用新型内容 [0004] 本实用新型的发明目的在于：针对现有技术存在发动机中的摇臂销与摇臂座、摇 臂的配合面很难有润滑油能够润滑到，导致摇臂销与摇臂座、摇臂的配合面磨损严重的问 题，提供一种发动机气门摇臂润滑结构。 [0005] 为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为： [0006] 一种发动机气门摇臂润滑结构，包括摇臂、摇臂座和摇臂销，所述摇臂和所述摇臂 座通过所述摇臂销铰接，所述摇臂上设置有第一过油孔，所述摇臂座上设置有第二过油孔， 所述第一过油孔与所述第二过油孔对中，所述摇臂销部分设置在所述第二过油孔的远离所 述第一过油孔的端部。 [0007] 作为本实用新型的优选方案，所述第一过油孔由远离所述第二过油孔一端至靠近 所述第二过油孔一端直径逐渐缩小，使得在发动机内飞溅的润滑油进入第一过油孔内，沿 着第一过油孔的壁面能够快速汇集至第二过油孔中，进而润滑摇臂销，提升摇臂销与摇臂 座、摇臂的润滑性能。 [0008] 作为本实用新型的优选方案，所述第二过油孔的靠近所述第一过油孔的端部设置 有倒角，确保由第一过油孔汇集至第二过油孔中的时，润滑油不会掉出第二过油孔的外部， 通过倒角将飞溅在第二过油孔壁面的润滑油汇集至第二过油孔的下方，提升摇臂销与摇臂 座、摇臂的润滑性能。 [0009] 作为本实用新型的优选方案，所述第一过油孔的直径小于所述第二过油孔的直 径，所述第一过油孔的轴线与所述第二过油孔的轴线重合，使得第一过油孔内的润滑油能 够全部流至第二过油孔内，提升润滑油对摇臂销与摇臂座、摇臂的配合面的润滑性能。 [0010] 作为本实用新型的优选方案，所述摇臂上设置有两个连接耳，所述连接耳上设置 有第一通孔，所述摇臂座设置在两个所述连接耳之间，所述摇臂座上设置有第二通孔，所述 第二通孔与所述第一通孔对中，所述摇臂销与所述第一通孔、第二通孔适配以连接所述摇 臂和摇臂座，连接耳上的第一通孔和摇臂座上的第二通孔用于摇臂销的安装，确保摇臂能 3 3 CN 213392308 U 说明书 2/3页 够相对摇臂座转动，在摇臂销的两端均设置有卡滞部，避免摇臂销滑脱出第一通孔和第二 通孔。 [0011] 综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是： [0012] 1、将摇臂、摇臂座和摇臂销安装在发动机内部，在机体内部的润滑油飞溅至摇臂 的表面，润滑油进入第一过油孔中，进而流动至第二过油孔中，润滑油与第二过油孔端部的 摇臂销接触，使得润滑油能够直接润滑摇臂销，进而提升了摇臂销与摇臂座、摇臂的配合面 的润滑性能，减少了摇臂销与摇臂座、摇臂磨损的现象，延长了发动机的使用寿命，降低了 成本。 附图说明 [0013] 图1是本实用新型的结构示意图； [0014] 图2为摇臂、摇臂座和摇臂销安装在发动机上的爆炸图； [0015] 图3为摇臂的结构示意图； [0016] 图中标记：1‑摇臂，2‑摇臂座，3‑摇臂销，4‑第一过油孔，5‑第二过油孔，6‑倒角，7‑ 连接耳，8‑第一通孔，9‑第二通孔。 具体实施方式 [0017] 下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。 [0018] 为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施 例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本 实用新型，并不用于限定本实用新型。 [0019] 实施例1 [0020] 如图1‑图3所示，一种发动机气门摇臂润滑结构，包括摇臂1、摇臂座2和摇臂销3， 所述摇臂1和所述摇臂座2通过所述摇臂销3铰接，所述摇臂1上设置有第一过油孔4，所述摇 臂座2上设置有第二过油孔5，所述第一过油孔4与所述第二过油孔5对中，所述摇臂销3部分 设置在所述第二过油孔5的远离所述第一过油孔4的端部。 [0021] 如图1所示，所述第一过油孔4由远离所述第二过油孔5一端至靠近所述第二过油 孔5一端直径逐渐缩小，使得在发动机内飞溅的润滑油进入第一过油孔4内，沿着第一过油 孔4的壁面能够快速汇集至第二过油孔5中，进而润滑摇臂销3，提升摇臂销3与摇臂座2、摇 臂1的润滑性能。 [0022] 如图1所示，所述第二过油孔5的靠近所述第一过油孔4的端部设置有倒角6，确保 由第一过油孔4汇集至第二过油孔5中的时，润滑油不会掉出第二过油孔5的外部，通过倒角 将飞溅在第二过油孔5壁面的润滑油汇集至第二过油孔5的下方，提升摇臂销3与摇臂座2、 摇臂1的润滑性能。 [0023] 本实施例中，所述第一过油孔4的直径小于所述第二过油孔5的直径，所述第一过 油孔4的轴线的轴线内的润滑油能够全部流至 第二过油孔5内，提升润滑油对摇臂销3与摇臂座2、摇臂1的配合面的润滑性能。 [0024] 如图2和图3所示，所述摇臂1上设置有两个连接耳7，所述连接耳7上设置有第一通 孔8，所述摇臂座2设置在两个所述连接耳7之间，所述摇臂座2上设置有第二通孔9，所述第 4 4 CN 213392308 U 说明书 3/3页 二通孔9与所述第一通孔8对中，所述摇臂销3与所述第一通孔8、第二通孔9适配以连接所述 摇臂1和摇臂座2，连接耳7上的第一通孔8和摇臂座2上的第二通孔9用于摇臂销3的安装，确 保摇臂1能够相对摇臂座2转动，在摇臂销3的两端均设置有卡滞部，避免摇臂销3滑脱出第 一通孔8和第二通孔9，所述第二通孔9与第二过油孔5连通，确保润滑油能够流动至摇臂销3 上。 [0025] 本申请的具体工作过程：将摇臂1、摇臂座2和摇臂销3安装在发动机内部，在机体 内部的润滑油飞溅至摇臂的表面，润滑油进入第一过油孔4中，进而流动至第二过油孔5中， 润滑油与第二过油孔5端部的摇臂销3接触，使得润滑油能够直接润滑摇臂销3，进而提升了 摇臂销3与摇臂座2、摇臂1的配合面的润滑性能，减少了摇臂销3与摇臂座2、摇臂1磨损的现 象，延长了发动机的使用寿命，降低了成本。 [0026] 以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本 实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型 的保护范围之内。 5 5 CN 213392308 U 说明书附图 1/3页 图1 6 6 CN 213392308 U 说明书附图 2/3页 图2 7 7 CN 213392308 U 说明书附图 3/3页 图3 8 8
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