xkty星空体-第一主驾上方没有手环，等灯或堵车时左手抓着手环感觉更好，第二安全带太靠后我的手臂已经够长了每次系安全带都费劲。第三雨刮器缺少感应系统，有时候雨水介于第一档和第二档之间，第一档嫌慢第二档嫌快，这时候如果有感应系统就更舒服了。

　　搭载升级后的896线个传感器，不仅在雨夜等极端环境下能精准预判并主动避让盲区行人，NOA领航辅助在城区与高速也展现出了极高的“拟人化”成熟度。800V平台配合500km 的实测续航，让纯电车也能拥有高效的补能节奏。此外，六座布局与线性稳健的底盘调校，解决了大型SUV容易点头、晃动导致晕车的痛点。

　　中控杯架位置偏后导致盲操拿取不便，且手机无线充电面板存在明显散热问题，长途充电发热量较高。

　　问界M8是一款将“华为科技”转化为“家庭安全感”的成功产品，是目前30-40万级纯电SUV中极具说服力的选择。

　　1、本田在空间利用率这方面确实有东西，这代雅阁无论是前排还是后排，乘坐空间都很宽敞，而且后备厢空间也不小，很实用。2、性价比，现在本田雅阁的销量不如以前了，所有优惠力度非常大，比以前便宜了不少。3、油耗低，这台1.5T发动机日常市区基本7L左右，高速甚至能跑到6L以内，而且加92号汽油就能满足。

　　1、隔音差，我感觉这应该是本田的通病，我朋友的本田CR-V也是如此，隔音非常差，尤其是跑高速的时候，风噪非常明显。2、轮胎磨损，后轮磨损非常严重，我已经找4S索赔过一次了，反正要时刻盯着点轮胎消耗。

　　MPV有两种，别克GL8和其他，这真不是瞎说的。虽然是入门级车型，但也拥有超3米的轴距和2 2 3七座布局，第二排腿部空间充裕，第三排可舒适乘坐成年人，后备箱装载能力够用。动力成熟可靠，2.0T发动机和9AT变速箱的动力组合，拥有237Ps和350N・m的动力输出，城市通勤和高速超车都轻松，变速箱换挡平顺。底盘采用后多连杆独立悬架，滤震表现优秀，乘坐舒适度高，适合长途出行。

　　轴距2810mm，后排腿部空间宽松，头部空间也很充足，三人乘坐毫无压力。后备厢开口大，内部容积也十分可观，放倒后排座椅还能进一步扩展空间，轻松容纳大件物品。燃油版搭载1.5T发动机，起步轻快，高速超车有信心。

　　高速风噪与胎噪明显，座椅舒适度一般，长途行驶容易疲劳。全系缺少360全景影像，狭窄路段容易出现剐蹭。

　　五菱星光560的核心优势在于越级空间以及扎实的机械素质，适合务实家庭用户。但NVH表现、智能化与细节品控仍是短板。